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AxyCam
- Motore assiale a camma tridimensionale
Motore ad aria compressa
Medaglia
di Bronzo al 38° Salone Internazionale delle Invenzioni di Ginevra
2010.
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Start Cup Veneto 2010 vincitore 1° tappa
Brevetto
per invenzione industriale n°: RO2009A00001, titolare Pavilcu Edyson
AxyCam
è un motore che produce una rotazione continua ed uniforme, convertendo
un movimento lineare alternato dei pistoni attraverso una camma tridimensionale.
Il motore può essere alimentato con aria compressa o qualsiasi
gas o liquido in pressione.
Questo meccanismo è molto versatile, può essere una soluzione
alternativa ad attuali motori a combustione, idraulici ed elettrici,
proprio per la semplicità di costruzione, alta efficienza e alta
coppia.
A seconda della destinazione funzionale in fase di progettazione del
motore la camma verrà calcolata per rispondere alle caratteristiche
di velocità e coppia desiderata.
Usare aria compressa per produrre movimento del motore permette l'uso
in applicazioni in cui le soluzioni attuali sono quasi impossibili da
usare o molto costose, come per esempio in aree con gas esplosivi e
liquidi infiammabili, per i sistemi medicali con sensori sensibili ai
campi elettromagnetici ed elettrostatici parassiti, ecc ...
Questo motore alimentato ad aria compressa può essere una soluzione
possibile per la costruzione di auto con aria pulita assolutamente stoccaggio
bombole ad alta pressione.
Il motore può essere utilizzato per recuperare il gas o vapori
sotto pressione rilasciati direttamente nell'atmosfera nei vari cicli
produttivi di varie industrie, e trasformarli in energia elettrica mediante
accoppiamento del motore con un dinamo.
Il meccanismo è reversibile riuscendo a produce la compressione
di aria e di immagazzinarla, per esempio, dal vento o di energia idrodinamica,
e convertirlo in energia elettrica quando è necessario.
Anche se l'intero processo di comprimere e poi riutilizzare l'aria compressa
è inferiore a quello di altre forme di uso di energia, utilizzando
questo sistema può portare alcuni vantaggi in ogni modo, a causa
della possibilità di una applicazione immediata nella maggior
parte delle applicazioni esistenti, e soprattutto dal punto di vista
economico nella costruzione grazie alla semplicità e l'efficienza
del sistema.
Dato
che con questo concetto non sono piu necesarie le articolazioni sul
pistone, abbiamo realizzato un prototipo utilizzando normali cilindri
ad aria compressa come dal seguente filmato.
Il
princippio di funzionamento puo essere applicato a qualsiasi tipo di
combustibile, utilizando le appropriate modifiche.
Vantaggi:
In confronto ad un tradizionale motore a biella-albero motore,
l'attuale sistema presenta alcuni vantaggi:
-
momento di rotazione costante lungo tutta la corsa
-
non serve un volano per superare i punti morti
-
vibrazioni molto ridotte
-
semplicita di costruzione
-
alimentato ad aria compressa risulta un motore con inquinamento ZERO
Caratteristiche
tecniche:
Motore
composto da: 3 cilindri pneumatici doppio effeto (standard)
Caratteristiche
cilindri: diametro 32, corsa 100mm
Misurazioni
effetuate alimentando il motore con aria a 7bar:
-
400 (rot/min)
-
Potenza = 0.7 CV
La
prima impressione: Da subito
il motore ad aria compressa si e dimostrato facile da motare e sincronizzare,
partendo al primo colpo. Il numero di giri ottenuto e relativamente
basso, pero con una copia moto alta. Non tanto pesante (anche come
primo prototipo) presenta ottime qualita e ampie possibilita per un
utilizzo sia come possibile propulsore nel campo autobilistico, ma
anche nel settore industriale.
Un
sentito ringraziamento viene rivolto a tutti coloro che hanno aiutato
alla realizzazione del prototipo, tra cui:
-
Oficina Bonavigo Lorenzo, Canaro Rovigo
- Centro Studi Opera Don Calabria "CITTA' DEL RAGAZZO" Ferrara
in particolare prof. Malossi Lorenzo e prof. Felloni Graziano
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