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ANDEGURO Bike con mozzo IVT

 

bicicletta con cambio a variazione continua dei rapporti

utilizzando solo pignoni dentati

Questo variatore IVT non e una transmissione epicicloidale !

 

 


Edyson IVT Ŕ un nuovo sistema di trasmissione meccanica concetto con variazione continua senza l'utilizzo di attrito, ma solo pignoni interne con l'elevata capacitÓ di coppia.
Questo IVT per la bicicletta Ŕ stata progettata per sostituire la cassetta pignoni montati sulla ruota posteriore insieme al cambio a catena con un solo posteriore (catena / cinghia) pignone.

 

Protetto da brevetto per invenzione industriale !

 

 

 

Descrizione:

Il cambio a variazione continua Edyson IVT utilizando solo pignoni dentati, puo cambiare sotto sforzo come anche da fermo, con una semplice spostamento della manopola di comando (simile al cambio marce).


A differenza di altre soluzioni gia esistenti l'attuale invenzione usa solo normali pignoni dentati al suo interno, senza alcun elemento che possa slittare o cinghie che lavorano per attrito, fatto che permete la variazione continua del rapporto di trasmissione in maniera piu efficiente.

 

 

Aspetti innovativi:

Possibilta di scegliere qualsiasi rapporto, nel range disponibile senza alcuna interruzione o salti nella pedalata.
Trasmissione a variazione continua a lavorare solo con pignoni (senza attrito).
Il rapporto puo essere variato durante il funzionamento, o anche da fermo.
Pu˛ essere utilizzato con la catena o la cinghia di gomma, senza tenditore.
Controllo manuale o automatico del rapporto, in concordanza con la richiesta di coppia / velocitÓ.

 

 

 

Caratteristiche:
Il rapporto massimo di variazione continua pu˛ raggiungere pi¨ di 700% .

Il pignone posteriore pu˛ anche essere pi¨ grande o pi¨ piccolo per soddisfare le necessitÓ di ogni biker. Le catene-ring e manovella braccia possono essere adattano a qualsiasi pilota, senza limitazioni.

Dimensioni massime:
Peso:
Efficienza meccanica: 97%


Nelle prove a bicicletta assistita con scelta elettronica del rapporto, abbiamo riscontrato un notevole aumento dell'efficienza in accelerazione e tempo di vita della batteria.

 

 

 

Edyson CVT puo portare molti vantaggi nelle trasmissioni meccaniche dei motori elettrici (e anche su altri sistemi) perche pu˛ mantenere il motore elettrico ad una velocitÓ relativamente costante (selezionato a un punto di efficienza / coppia ottimale per il motore) e regolare la velocitÓ di avanzamento del veicolo variando il rapporto di trasmissione continuo in un certo intervallo, con scelta elettronica di rapporto.
Con un rendimento di circa il 97% si perde solo il 3% di energia invece di molto pi¨ in calore con motore a corrente alternata e controller.